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12月17号晚，睿蓝9(图片|参数)正式上市，补贴后车身价为10.99-12.99万元（不包含电池），共推出4个车型。值得一提的是，这个价格需要订阅电池，66.57kWh电池包月租价格为898元。也可进行电池买断，66.57kw·h电池包买断价7万元；52.56kw·h电池包买断价6万元。

睿蓝9有6、7座布局，还支持快速换电，仅需1分钟就能完成换电。如此价格、如此空间表现，续航焦虑大大减轻，快来看看这辆车各方面的表现如何？

由内而外都是务实

可能很多人不太熟悉睿蓝汽车，其实它是吉利的子品牌，除了背靠大树之外，睿蓝汽车还有着丰富的技术储备。

睿蓝汽车自研的GBRC水晶架构，包含了整车技术平台，换电补能平台，及大数据云平台等等，是全栖技术架构 。

该架构支持2米7-3米1区间轴距，兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，睿蓝9也是出自该平台。

话不多说，来看看睿蓝9的实力如何？睿蓝9并没有采用很夸张的设计，封闭式前格栅彰显着它纯电的身份，LED大灯下方由一条线条贯穿整个前脸，进一步提升该车的视觉宽度。此外，分体式灯组设计、梯田式散热开口设计这些元素提升了前脸的整体性。

新车定位中型SUV，长宽高分别为4845×1890×1778mm，轴距为2825mm，并提供6座、7座布局。

睿蓝9侧面肌肉感明显，前后翼子板上设计了两个内凹式的筋线造型，配合车门下方的“收腰”设计，使得睿蓝9拥有一副魁梧的身材。如果能把18英寸轮毂再加大一码，视觉效果会更加和谐。

视线来到车尾，熏黑的尾灯加上小尺寸的车顶扰流板，营造出了一定的运动感。后包围采用了立体感不错的三分式设计，下方银色的后护板则增强了车辆的厚重感。

非全日制大专是脱产学习，集中上课，学校一般不提供住宿，户口档案不转入学校。3、招生方式不同①全日制专科（又称普通专科）通常是由全国各地的普通高等学校招生全国统一考试进行招生的，学制3—5年，学生在校学习，学费低。②非全日制专科面向成人招生，成绩较低，学费较高。注意那么说了这么多你知道全日制和非全日制的区别了吗？

睿蓝9的内饰有一股浓浓的吉利风格，12.3英寸全液晶仪表盘、双色三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮中控屏凸显出科技感。中控台配备了贯穿式的空调出风口设计，配合中央通道区域的电子换挡机构，也有一股新颖的风格。

新车配备PM2.5过滤空调系统、手机无线充电、自动空调、L2级驾驶辅助系统、HUD抬头显示等配置，该有的配置也是一个不少。

睿蓝9的座椅整体较为宽大，以突出实用和舒适性为主。第二排安置有左右独立的座椅（6座版），不过仅支持手动调节，第二排也仅配备了非独立出风口。这也难怪，毕竟价格摆在这。

第三排座椅厚度相比前两排要薄一些，这是为了折叠后可以获得更平整的后备厢空间。相对来说，睿蓝9并未在第三排投入太大的精力，因此它只适合用来应急。

动力方面，睿蓝9配备了前置单电机，最大功率为204Ps，最大扭矩为310N·m。底盘方面，该车采用了前多连杆，后复合多连杆非独立悬架，最大程度照顾了车内而且，去掉高考这层外衣，学生少了很多无形的压力，可以更从容的面对考试，发挥到最好。高职高考“3+证书”3指的是语文、数学、英语三科，是考生文化课必考的科目；“证书”指的是专业技能课程证书，如：计算机等级证、全国英语等级证、电工证等。语文150分、数学150分、英语150分，三科总分450分，总成绩要达到录取学校最低分数线；“专业技能课程证书”作为考生考大学的录取条件。的空间。

睿蓝9配备了66.57kWh的三元锂电池组，电芯来自宁德时代，该车CLTC工况下续航里程为470km。睿蓝9的续航并不算长，不过它还可以进行换电，仅需1分钟就可完成，这种能充电能换电的车型，是不是更加符合你的需求呢？

换电解决续航焦虑

你对睿蓝9有何看法？事实上这款车将睿蓝汽车的造车理念展现得淋漓尽致，虽然睿蓝9没有很酷炫的科技配置，但它在有限的价格提供给你应有的配置，把空间做得更大，在合适的续航内，再提供换电模式，让电车出行更加多元化。

睿蓝汽车作为吉利汽车的子品牌，它肯定不会和母公司去拼科技感，也拼不过。它要做的是提供一辆务实的电动车，满足用户的需求，价格还要实在。

最重要的是要把换电这条商业模式走通。睿蓝汽车深度参与了国家和行业换电标准的制定，发布换电相关标准30余项，在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已斩获千余项技术专利。睿蓝汽车同时布局B端和C端换电，应用更广泛。

在换3+证书考试是中专、技校、职中等学生参加高考入读正规大学的一种途径，其性质是普通高等教育(属国家任务生，属第一学历，毕业后获得的是高等教育证书,非成人、自考、网络、电大类教育)，与普通高中参加高考入读的性质相同，含金量最高。“3”为《语文》、《数学》、《英语》三科。“专业技能课程证书”为教育部考试中心颁发的全国计算机等级证书、全国英语等级证书或广东省教育考试院组织考试并颁发的“广东省中等职业教育专业技能课程考试证书”。电站建设方面，睿蓝汽车前期预计在23个城市布局200多座换电站，这样睿蓝9的用户也更加便利。下一阶段，为实现更加密集的换电网点布局，睿蓝汽车还会逐步推出迷你换电站，占地面积约1-2个停车位，可灵活组装，可移动，便于搬迁。

你也不用担心换电的安全性，因为睿蓝的换电连接结构远超行业设计标准，可靠锁定、不渗水、不漏电，实现在严苛工况下超过1万次换电的设计寿命。

从产品层面来看，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，这必定伴随着海量的换电站建设，所以说用户不用担心换电站的数量问题，未来一定是越来越多的。

竞品分析

20万以下的7座纯电SUV，除了睿蓝9以外，目前只有AION V这一款车型。AION V的优势是消费者的认知度高，外观、内饰也更加年轻。

不过AION V只是紧凑型SUV，尺寸比睿蓝9小一点，只提供5座、7座车型。况且，AION V 7座版入门版车型的价格就接近20万了，选择更高的配置也就需要更多预算。

睿蓝9就更加务实了，价格不贵，有6/7座座椅布局，关键是还支持换电，就算是严寒地区也不用担心续航了，花一分钟换电就好。

买哪款好无非看自己的需求，如果预算高的，可以选AION V，或者其他价格更高电动车型。如果你比较务实，喜欢花小钱办大事，需要6座或7座车，那么睿蓝9就非常合适了。

写在最后

很多品牌都在堆科技配置，追求更高的续航，这没错，但是这些车的价格也更高了，很多消费者可能无法企及。而睿蓝汽车走了一条不同的路，它虽然没有很多高科技配置，但它以实在的价格给到了你实在的配置，能买得起的人也更多。同时它还支持换电，这无疑大大缓解了人们的续航焦虑。条条大路通罗马，只看你怎么选择罢了！